西昌藍(lán)鼎生產(chǎn)部攻克重主要設(shè)備固有缺陷
5月19日西昌藍(lán)鼎生產(chǎn)部檢修班對(duì)濕法脫硫脫硝項(xiàng)目中的兩臺(tái)濕式球磨進(jìn)行試驗(yàn)性技改取得成功，找到了消除油液產(chǎn)生“空穴”現(xiàn)象的有效措施，對(duì)重主要設(shè)備的良好運(yùn)行提供了保障。
濕式球磨與增壓風(fēng)機(jī)是濕法脫硫脫硝設(shè)備的重中之重，其液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行與否是攸關(guān)該類型設(shè)備能否長(zhǎng)期高效穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。油液里面如果混入大量空氣將產(chǎn)生氣泡使油液渾濁甚至沸騰，由此造成的危害不僅包括使?jié)櫥蛢?nèi)添加劑加速消耗以致油液迅速氧化變質(zhì)；導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)造成局部高溫并影響散熱效果；還包括不能形成完整的潤(rùn)滑油膜將加劇軸承的磨損和產(chǎn)生“氣蝕”效應(yīng)，致液壓元件和軸承產(chǎn)生“點(diǎn)蝕”等.
針對(duì)在球磨機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)的液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的油液“空穴”現(xiàn)象，原本以為是油液里進(jìn)水所致（乳化與空穴現(xiàn)象類似），檢修班利用油液過(guò)濾機(jī)反復(fù)進(jìn)行水分分離和水冷器密封性試壓作業(yè)并進(jìn)行油液含水量取樣化驗(yàn)，結(jié)果分析為油液內(nèi)水分含量皆為0.03%以下，實(shí)為合格。后經(jīng)查閱相關(guān)書籍得出，油泵進(jìn)油不暢會(huì)造成“空穴”現(xiàn)象。檢修班隨后于5月19日組織人員對(duì)2#球磨油泵進(jìn)行拆解分析，發(fā)現(xiàn)油泵存在進(jìn)油管過(guò)小的固有設(shè)備缺陷，于當(dāng)日立即對(duì)1#、2#球磨油泵進(jìn)油管進(jìn)行擴(kuò)徑技改，將原本φ20改為φ50，后經(jīng)實(shí)際運(yùn)行，效果良好！油液已清澈透明，“空穴”現(xiàn)象已得到完全消除。
此技改方案將有效解決球磨和增壓風(fēng)機(jī)的固有設(shè)備缺陷，消除危及重主要設(shè)備安全運(yùn)行的實(shí)際隱患，并極大地延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，為公司正常運(yùn)營(yíng)提供保障！
改造后的潤(rùn)滑油
通訊員：黃曉明
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